网站编辑 2022年，一定是中国汽车发展史中值得被记忆的一年。上半年，受多地疫情影响，零部件供应影响整车生产，汽车行业打响了产能保卫战。下半年，汽车购置税减半政策激活车市迎来小高潮，但从9月份汽车消费触达高点之后，进入第四季度，同样因疫情原因，市场整体销量掉头向下，汽车行业打响了交付保卫战。
2022年，中国汽车行业在不确定性中度过，接受了20多年高速发展过程中最大的压力测试，风雨中砥砺前行。对于大部分车企来说，“活下去”是这一年最重要的命题。但同样在这一年，有一家车企，动作不断，好事连发。
正如一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠在去年广州车展展台发布活动中说到道，远去的2022年，是一汽丰田极富挑战的一年，也是极具里程碑意义的一年，诸多收获都具有深远意义。
去年1月份，卡罗拉锐放上市，一汽丰田导入全新SUV序列，完善产品阵容。两个月后，全新亚洲龙上市，以沉浸式的体验，开启了亚洲龙车系的再进化。
去年10月份，一汽丰田全新纯电中型SUV bZ4X上市发布，在炽手可热的中国纯电动车市场，作为传统合资车企的一汽丰田终于第一次落子。同场亮相的第二款bZ系列车型纯电中型轿车bZ3，则和bZ4X组成双车布局，展现一汽丰田深耕纯电未来的决心。
去年11月份，一汽丰田皇冠品牌焕新升级，一个更年轻、更现代、更先锋的皇冠品牌跃然眼前；到年底的广州车展上，一汽丰田又发布了皇冠品牌焕新下的两款全新车型皇冠Sport⁃Cross和皇冠Sedan，一汽丰田品牌向上战略逐渐落地。
去年12月份，一汽丰田首款国产中高端MPV格瑞维亚上市，以宜商宜家的产品特性，为追求全场景出行需求的中国新中产家庭带来新的选择。
紧接着12月19日，一汽丰田迎来千万用户达成的里程碑时刻，19年用心经营终得硕果。同一时刻，一汽丰田也正式开启了第二个千万辆征途。
这样的2022年，对于一个汽车品牌而言，毫无疑问是一个丰收年。
在波云诡谲的2022年，还能做到频频上新、品牌焕新升级、千万用户达成，一汽丰田的战略定力和业绩稳定性让不少友商侧目。而这种在艰难市场环境下的“逆行”，一方面，得益于一汽丰田深耕中国市场，对中国用户需求的深刻洞察，不断引进满足用户需求的产品；另一方面，则有赖于一汽丰田长期坚守的QDR制造标准和以客户至上的服务理念。越是在市场不振，消费行为谨慎的时期，质量可靠、性能稳定、服务满意的产品越能得到更多用户的青睐。
一汽丰田的QDR标准，重在从设计、制造和服务层面注重高品质（Quality）、高耐久性（Durability）和高可靠性（Reliability）。面对中国市场消费者越来越重视汽车的质量和安全性能，QDR标准大幅提升了一汽丰田产品的竞争力和用户口碑。另一方面，更高品质、更高耐久性的车型，还会拥有更高的保值率，这些都是QDR标准给予车主的实际利益。来自行业权威机构的专业评分体系，也对一汽丰田QDR标准给予了客观的肯定。在J.D.Power公布的2022“中国车辆可靠性榜”与“中国主流品牌新车质量榜”中，一汽丰田以超越平均标准两位数的硬核实力，在众多品牌中脱颖而出获得优胜。
优质的产品，还需优质的售后服务，才能相得益彰。一汽丰田20年来不断扩展渠道布局，从一线城市到边陲小城，从沿海城市到高原地区，遍布着近750家品牌经销门店，随时可以为用户提供快捷、可靠的服务。一汽丰田已连续6年、累计7次获得“丰田服务全球表彰金奖”。在中国质量协会发布的2022年中国燃油汽车行业用户满意度指数评测结果中，一汽丰田更是获得各细分市场售后服务满意度指数合资品牌第一名。无论在丰田体系内，还是全行业体系内，一汽丰田都用优质的服务水平，获得专业认可，托起用户型企业的良好口碑，让千万用户用车无忧。
总结：第一个百万销量达成，一汽丰田用了5年；前五百万销量达成，一汽丰田用了13年；第二个五百万销量达成，一汽丰田只用了6年。一汽丰田的用户基数正在加速增长。在产品阵容上，一汽丰田已经涵盖了轿车、SUV、MPV、跨界车乃至豪华商务中巴；在驱动技术上，一汽丰田已经推出了燃油、混动、插混、纯电和氢能源五大形式供消费者选择。再加上QDR制造标准和客户至上的服务理念，一汽丰田完全有信心以更快的速度成就自己的第二个一千万辆。
用户为本，品质为王，在任何时代都不过时。期待脚踏实地的一汽丰田，立足千万用户，在汽车产业转型的大时代，继续为中国用户带来好产品、好服务。（广告）
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